{"id":20440,"date":"2025-02-27T12:05:51","date_gmt":"2025-02-27T17:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/irpp.org\/research-studies\/reducing-canada-vulnerability-to-us-tariffs\/"},"modified":"2026-01-29T11:54:32","modified_gmt":"2026-01-29T16:54:32","slug":"reduire-vulnerabilite-canadienne-face-aux-tarifs-americains","status":"publish","type":"research-studies","link":"https:\/\/irpp.org\/fr\/research-studies\/reduire-vulnerabilite-canadienne-face-aux-tarifs-americains\/","title":{"rendered":"Plus d\u2019\u0153ufs dans plus de paniers : Il faut r\u00e9duire la vuln\u00e9rabilit\u00e9 canadienne face aux tarifs am\u00e9ricains, \u00e0 commencer dans les communaut\u00e9s les plus affect\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump pensait peut-\u00eatre que les droits de douane pousseraient le Canada vers une plus grande int\u00e9gration<\/a> avec les \u00c9tats-Unis, mais ils ont fait le contraire. Les Canadiens \u00e9vitent les produits am\u00e9ricains<\/a>, annulent leurs vacances<\/a> et vendent m\u00eame leurs propri\u00e9t\u00e9s<\/a> dans le sud.<\/p>\n

Malgr\u00e9 des objectifs en constante mutation<\/a>, les promesses non tenues<\/a> et les menaces \u00e0 la souverainet\u00e9 du Canada<\/a>, certains gardent encore espoir de pouvoir n\u00e9gocier avec l\u2019administration Trump<\/a>.<\/p>\n

D\u2019autres sont convaincus que le Canada peut obtenir des concessions en ripostant par des contre-tarifs et d\u2019autres mesures punitives, m\u00eame s\u2019il est difficile d\u2019avoir un impact significatif sur une \u00e9conomie plus de dix fois sup\u00e9rieure \u00e0 la n\u00f4tre<\/a>.<\/p>\n

Le Canada n\u2019est peut-\u00eatre pas en mesure de contr\u00f4ler ce que font les \u00c9tats-Unis, mais nous pouvons commencer \u00e0 faire le travail n\u00e9cessaire pour r\u00e9duire l\u2019influence \u00e9conomique qu\u2019ils exercent sur nous. S\u2019il est vrai que l\u2019achat de produits canadiens peut \u00eatre utile, notre march\u00e9 int\u00e9rieur n\u2019est pas assez grand pour soutenir notre \u00e9conomie. Il est essentiel de diversifier tant la nature de nos exportations<\/a> que les pays auxquels elles sont destin\u00e9es<\/a>.<\/p>\n

Ce ne sera pas facile. Tout particuli\u00e8rement pour les membres des communaut\u00e9s les plus touch\u00e9es par les droits de douane<\/a>.<\/p>\n

Les gouvernements peuvent aider ces communaut\u00e9s \u00e0 surmonter les impacts \u00e0 court terme tout en s\u2019effor\u00e7ant de simultan\u00e9ment r\u00e9orienter les \u00e9conomies locales et renforcer la r\u00e9silience nationale.<\/p>\n

LES CANADIENS : ENFIN ASSEZ D\u00c9TERMIN\u00c9S POUR SE DIVERSIFIER ?<\/h2>\n

Les Canadiens se sentent trahis par un pays o\u00f9 se trouvent, pour beaucoup d\u2019entre eux, familles, amis et coll\u00e8gues. Le Canada a sign\u00e9 de multiples accords de libre-\u00e9change<\/a> avec les \u00c9tats-Unis en toute bonne foi, permettant aux entreprises priv\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re de r\u00e9aliser des transactions mutuellement b\u00e9n\u00e9fiques. La situation actuelle semble \u00e9galement diff\u00e9rente des conflits commerciaux pr\u00e9c\u00e9dents<\/a>, puisque le pr\u00e9sident Trump porte ouvertement atteinte \u00e0 notre souverainet\u00e9<\/a>.<\/p>\n

La plupart des Canadiens<\/a> ne veulent pas \u00eatre Am\u00e9ricains et sont pr\u00eats \u00e0 tout pour d\u00e9fendre leur souverainet\u00e9.<\/p>\n

Il sera essentiel de r\u00e9duire l\u2019influence \u00e9conomique que les \u00c9tats-Unis exercent sur nous. Nous avons mis la plupart de nos \u0153ufs dans le m\u00eame panier avec le libre-\u00e9change am\u00e9ricain, en attendant de notre alli\u00e9 de longue date qu\u2019il respecte sa part du contrat.<\/p>\n

Puisque nous ne pouvons plus compter sur les Am\u00e9ricains, nous devons trouver d\u2019autres \u0153ufs et d\u2019autres paniers. M\u00eame si les \u00c9tats-Unis abandonnaient demain leurs menaces tarifaires, nous ne pouvons plus refermer les yeux sur les risques d\u00e9couverts. Pr\u00e9server la souverainet\u00e9 du Canada, c\u2019est travailler avec le secteur priv\u00e9 pour r\u00e9duire notre d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard de notre voisin.<\/p>\n

Mais diversifier ses exportations est aussi difficile que lutter contre la gravit\u00e9. Nous vivons \u00e0 un jet de pierre de la plus grande \u00e9conomie du monde et y vendre nos biens a \u00e9t\u00e9 facile, pratique et lucratif.<\/p>\n

\u00c0 court terme, l\u2019\u00e9conomie de notre pays risque de r\u00e9tr\u00e9cir<\/a> et le niveau de vie des Canadiens pourrait conna\u00eetre un d\u00e9clin. Mais \u00e0 moyen et long terme, en changeant \u00e0 la fois ce que nous produisons et pour qui nous le produisons, notre \u00e9conomie et notre pays en tant que tel pourraient s\u2019en trouver plus forts et plus r\u00e9silients.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

Pour r\u00e9duire l\u2019influence des \u00c9tats-Unis sur le Canada, nous devons augmenter les exportations vers d\u2019autres march\u00e9s<\/p>\n

Le Canada a vendu pour 547 milliards de dollars<\/a> de marchandises aux \u00c9tats-Unis en 2024 (voir figure 1). La m\u00eame ann\u00e9e, nous avons vendu pour 173 milliards de dollars \u00e0 d\u2019autres pays. Cela signifie que 76 % des exportations de biens du Canada sont destin\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. Le Canada devra fournir un effort consid\u00e9rable pour r\u00e9\u00e9quilibrer la situation et ainsi se d\u00e9faire de l\u2019effet de levier que les \u00c9tats-Unis exercent sur lui.<\/p>\n

Le p\u00e9trole et le gaz, les v\u00e9hicules et les pi\u00e8ces automobiles constituent nos principales exportations vers les \u00c9tats-Unis (voir figure 2). Elles contribuent significativement au PIB et \u00e0 l\u2019emploi au Canada. En 2022, 74 % du p\u00e9trole et du gaz produits et 54 % du mat\u00e9riel de transport<\/a> fabriqu\u00e9 au pays \u00e9taient destin\u00e9s \u00e0 notre voisin du sud.<\/p>\n

Le Canada a d\u00e9j\u00e0 fait un grand pas vers l\u2019exportation de son p\u00e9trole et de son gaz vers d\u2019autres march\u00e9s avec l\u2019ouverture en 2024 de l\u2019ol\u00e9oduc agrandi Trans Mountain, ou TMX, qui va de l\u2019Alberta \u00e0 la c\u00f4te ouest, et du gazoduc Coastal GasLink<\/a> qui va du nord-est de la Colombie-Britannique \u00e0 l\u2019installation LNG Canada de Kitimat, qui devrait commencer ses exportations en 2025. Cependant, la capacit\u00e9 maximale du TMX<\/a> ne repr\u00e9sente qu\u2019environ 18 % de la production canadienne de p\u00e9trole brut de novembre 2024<\/a>. Elle pourrait atteindre 23 % si des modifications sont apport\u00e9es, telles que l\u2019ajout de stations de pompage<\/a>. Il est \u00e9galement possible de construire un tron\u00e7on nord de l\u2019ol\u00e9oduc TMX<\/a> pour acheminer le p\u00e9trole jusqu\u2019\u00e0 Kitimat, mais une farouche opposition<\/a> \u00e0 la pr\u00e9sence de p\u00e9troliers dans le canal Douglas reste probable. L\u2019installation de LNG Canada aura la capacit\u00e9 de traiter environ 11 %<\/a> de la production de gaz naturel du pays. Plusieurs autres installations de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9<\/a> sont pr\u00e9vues, ce qui pourrait accro\u00eetre consid\u00e9rablement la capacit\u00e9 du Canada \u00e0 exporter vers des march\u00e9s autres que les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

Il est plus difficile d\u2019orienter la construction automobile vers des march\u00e9s non am\u00e9ricains, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019int\u00e9gration \u00e9troite des secteurs canadien et am\u00e9ricain. Toutefois, les fournisseurs de pi\u00e8ces automobiles, tels que Magna International, Linamar et Martinrea International, pourraient \u00e9ventuellement accro\u00eetre leurs exportations<\/a> vers d\u2019autres march\u00e9s.<\/p>\n

LE CANADA A BESOIN D\u2019UNE DIVERSIT\u00c9 DE MARCH\u00c9S ET DE PRODUITS<\/h2>\n

Vendre nos principales sources d\u2019exportation \u00e0 d\u2019autres pays ne suffira pas \u00e0 am\u00e9liorer notre r\u00e9silience, car les secteurs du p\u00e9trole, du gaz naturel et de l\u2019automobile sont \u00e9galement expos\u00e9s aux perturbations du march\u00e9 mondial. Par exemple, le Canada pourrait construire de multiples ol\u00e9oducs vers ses c\u00f4tes est et ouest, pour ensuite \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 une baisse de la demande mondiale de p\u00e9trole<\/a> \u00e0 mesure que la Chine, l\u2019Europe et d\u2019autres pays adoptent le transport \u00e9lectrique<\/a> et l\u2019\u00e9nergie propre<\/a>. Les technologies des batteries<\/a> des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont \u00e9galement en constante \u00e9volution, ce qui pourrait perturber les usines de fabrication<\/a> de batteries lithium-ion. Pour \u00eatre r\u00e9silient, le Canada devra diversifier \u00e0 la fois ses clients et les produits qu\u2019il vend.<\/p>\n

Une analyse r\u00e9alis\u00e9e en 2021 par Exportation et d\u00e9veloppement Canada<\/a> donne des indications utiles sur les possibilit\u00e9s de choix des destinataires de nos ventes. Cette analyse a identifi\u00e9 d\u2019importantes possibilit\u00e9s d\u2019exportation pour le Canada, en supposant que les risques politiques, les accords de libre-\u00e9change et la proximit\u00e9 culturelle restent inchang\u00e9s (ce qui n\u2019est \u00e9videmment plus le cas). L\u2019ensemble des d\u00e9bouch\u00e9s non am\u00e9ricains identifi\u00e9s par Exportation et d\u00e9veloppement Canada repr\u00e9senterait moins d\u2019un tiers de la valeur des exportations canadiennes actuelles vers les \u00c9tats-Unis (voir figure 3). N\u00e9anmoins, en saisissant ces occasions, le Canada pourrait doubler ses exportations vers les march\u00e9s non am\u00e9ricains. Mais il y a aussi des consid\u00e9rations g\u00e9opolitiques sur les march\u00e9s non am\u00e9ricains, la Chine<\/a> et l\u2019Inde<\/a> repr\u00e9sentant certains des plus grands d\u00e9bouch\u00e9s.<\/p>\n

Le potentiel pourrait \u00eatre plus important si le Canada diversifiait et \u00e9largissait les biens qu\u2019il produit. Les march\u00e9s dont la croissance est plus certaine au cours du si\u00e8cle \u00e0 venir pourraient constituer de bons paris. Il s\u2019agit notamment des min\u00e9raux essentiels<\/a>, des mat\u00e9riaux pour batteries<\/a>, de l\u2019agriculture et de l\u2019agroalimentaire<\/a>, de l\u2019uranium<\/a> et de la potasse<\/a>.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

Il y a \u00e9galement fort \u00e0 parier que les d\u00e9penses mondiales en mati\u00e8re de d\u00e9fense augmenteront, y compris au Canada. Les entreprises canadiennes pourraient saisir certaines de ces opportunit\u00e9s, qui d\u00e9bouchent souvent sur des applications civiles<\/a>.<\/p>\n

La technologie est un autre domaine o\u00f9 il est possible de mieux saisir les opportunit\u00e9s du march\u00e9 mondial, notamment dans les technologies propres<\/a>, la biotechnologi<\/a>e et l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n

Il ne faut pas non plus oublier le potentiel de croissance des exportations de services, domaine dans lequel le Canada s\u2019est davantage diversifi\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie<\/a>.<\/p>\n

ACHETER CANADIEN \u00c7A AIDE, MAIS \u00c7A A SES LIMITES<\/h2>\n

Le Canada est la dixi\u00e8me \u00e9conomie<\/a> mondiale, mais se classe au 37e<\/sup> rang en termes de population<\/a>. Nous ne pourrons pas maintenir notre niveau de vie si nous ne mettons pas l\u2019accent sur les exportations. Cela signifie qu\u2019il est dans notre int\u00e9r\u00eat de d\u00e9fendre un commerce sans entraves et fond\u00e9 sur des r\u00e8gles<\/a> dans le monde entier. Les accords commerciaux s\u2019accompagnent d\u2019un accord : chaque pays b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales et d\u2019un acc\u00e8s accru au march\u00e9 de l\u2019autre. Lorsque les Canadiens sont ouverts \u00e0 l\u2019achat de produits internationaux, notre march\u00e9 est plus attrayant pour les accords commerciaux. Nous ne voulons pas que cela change.<\/p>\n

Par exemple, le Canada est sur le point de conclure un accord commercial global avec l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a> qui offre un \u00e9norme potentiel \u00e9conomique. Avec la mise en \u0153uvre provisoire de l\u2019accord en 2017, les exportations canadiennes vers l\u2019Europe ont augment\u00e9 de 31 %<\/a> entre 2016 et 2023. Nos importations en provenance de l\u2019Europe ont augment\u00e9 de 56\u00a0% au cours de la m\u00eame p\u00e9riode. Dix pays de l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a>, dont la France et l\u2019Italie, doivent encore ratifier l\u2019accord. Une forte demande canadienne pour leurs produits pourrait contribuer \u00e0 sceller l\u2019accord.<\/p>\n

Lorsqu\u2019un pays, comme les \u00c9tats-Unis, menace de violer les accords commerciaux existants<\/a>, il peut \u00eatre possible de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un sentiment d\u2019achat canadien<\/a> pour d\u00e9tourner la consommation des importations am\u00e9ricaines vers des produits de substitution canadiens. Ce sentiment pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement utile aux entreprises canadiennes qui perdent des march\u00e9s \u00e0 cause des droits de douane. L\u2019impact le plus important proviendrait des gouvernement<\/a>s et des grandes entreprises<\/a> qui changent de fournisseurs, mais les consommateurs individuels peuvent aussi avoir un impact collectif en changeant leurs habitudes d\u2019achats de nourriture, d\u2019alcool et de produits m\u00e9nagers<\/a>.<\/p>\n

Bien entendu, il serait beaucoup plus facile d\u2019acheter canadien si nous acc\u00e9l\u00e9rions la r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales interprovinciales. Selon un rapport du Fonds mon\u00e9taire international de 2019<\/a>, les barri\u00e8res commerciales internes du Canada \u00e9quivalent \u00e0 des droits de douane d\u2019environ 21 %. L\u2019Accord de libre-\u00e9change canadien<\/a>, lanc\u00e9 en 2017, a \u00e9tabli plusieurs domaines \u00e0 aborder, notamment la mobilit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre, les march\u00e9s publics, la conciliation et la coop\u00e9ration en mati\u00e8re de r\u00e9glementation et le commerce des boissons alcoolis\u00e9es. Il y a eu quelques succ\u00e8s notables, comme l\u2019Accord de conciliation sur les normes d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers<\/a>, mais les progr\u00e8s dans d\u2019autres domaines, comme celui des boissons alcoolis\u00e9es<\/a>, ont \u00e9t\u00e9 lents.<\/p>\n

Suite \u00e0 la menace des droits de douane am\u00e9ricains, Anita Anand, la ministre f\u00e9d\u00e9rale responsable du commerce int\u00e9rieur, a promis d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer<\/a> la suppression des barri\u00e8res commerciales internes et a r\u00e9cemment annonc\u00e9 la suppression de pr\u00e8s de la moiti\u00e9 <\/a>des exceptions f\u00e9d\u00e9rales restantes \u00e0 l\u2019Accord sur le commerce int\u00e9rieur.<\/p>\n

Acheter canadien peut aider et le fera certainement, mais nous ne devons pas perdre de vue l\u2019importance strat\u00e9gique de liens commerciaux solides avec des pays du monde entier.<\/p>\n

LA R\u00c9ORIENTATION DU COMMERCE SERA PLUS DIFFICILE POUR CERTAINES COMMUNAUT\u00c9S<\/h2>\n

Les recherches men\u00e9es par l\u2019IRPP<\/a> dans le cadre de son projet Transformations communautaires<\/a> montrent qu\u2019il est important de penser non seulement aux entreprises concern\u00e9es et \u00e0 leurs travailleurs, mais aussi aux communaut\u00e9s.<\/p>\n

Les communaut\u00e9s o\u00f9 l\u2019emploi est fortement concentr\u00e9<\/a> dans un seul secteur peuvent subir des cons\u00e9quences importantes lorsqu\u2019un employeur majeur est en difficult\u00e9. Il peut y avoir des licenciements, des annulations de contrats pour les fournisseurs et une baisse des d\u00e9penses dans les restaurants et les entreprises locales. Les administrations municipales peuvent \u00e9galement \u00e9prouver des difficult\u00e9s si les recettes fiscales diminuent consid\u00e9rablement, et les prestataires de services \u00e0 but non lucratif peuvent voir leurs dons diminuer alors qu\u2019ils connaissent une augmentation de la demande de leurs services. Les prix de l\u2019immobilier peuvent \u00e9galement chuter et les familles peuvent avoir donc plus de difficult\u00e9s \u00e0 d\u00e9m\u00e9nager.<\/p>\n

Les cons\u00e9quences pour les membres de ces communaut\u00e9s ne sont pas seulement \u00e9conomiques<\/a>. Les familles peuvent \u00e9galement \u00eatre confront\u00e9es \u00e0 un stress financier et psychologique<\/a> important.<\/p>\n

Cela signifie que tout plan visant \u00e0 r\u00e9orienter les liens commerciaux du Canada doit int\u00e9grer une s\u00e9rie de mesures de soutien communautaire couvrant les besoins \u00e9conomiques, financiers et sociaux.<\/p>\n

Plut\u00f4t que d\u2019examiner les implications de propositions tarifaires sp\u00e9cifiques, qui sont toujours en cours, nous examinons le niveau d\u2019exposition des communaut\u00e9s aux tarifs am\u00e9ricains en utilisant une approche similaire \u00e0 notre analyse du niveau d\u2019exposition \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a>. Nous s\u00e9lectionnons les secteurs dont les exportations vers les \u00c9tats-Unis sont importantes et nous identifions les communaut\u00e9s (ou divisions de recensement) dont plus de 5 % de la main-d\u2019\u0153uvre est employ\u00e9e dans ces secteurs (voir figure 4).<\/p>\n

Par exemple, les communaut\u00e9s ayant de fortes concentrations d\u2019emploi dans la production de p\u00e9trole et de gaz comprennent Fort McMurray et Cold Lake en Alberta et Fort Nelson en Colombie-Britannique. Les communaut\u00e9s ayant de fortes concentrations d\u2019emploi dans la fabrication automobile comprennent Ingersoll et Windsor en Ontario. Sault Ste. Marie, en Ontario, et Sept-\u00celes, au Qu\u00e9bec, ont respectivement de fortes concentrations d\u2019emplois dans les secteurs de l\u2019acier et de l\u2019aluminium. Ces secteurs pourraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 des droits de douane pouvant atteindre 50 %<\/a>.<\/p>\n

\"L'encadr\u00e9<\/a><\/p>\n

\"Un<\/a><\/p>\n

Si l\u2019administration Trump a propos\u00e9 des droits de douane de 10 %<\/a> sur l\u2019\u00e9nergie et les minerais, soit moins que les 25\u00a0% qu\u2019il a menac\u00e9 d\u2019imposer aux produits manufactur\u00e9s, rien ne garantit qu\u2019il s\u2019y tiendra. Il est devenu \u00e9vident que tout secteur d\u00e9pendant des exportations vers les \u00c9tats-Unis pourrait \u00eatre vuln\u00e9rable face \u00e0 un pr\u00e9sident impr\u00e9visible.<\/p>\n

Bien entendu, l\u2019impact sur ces communaut\u00e9s pourrait \u00eatre r\u00e9duit si les \u00c9tats-Unis d\u00e9cidaient d\u2019abaisser leurs droits de douane<\/a>, si les acheteurs am\u00e9ricains s\u2019effor\u00e7aient de trouver d\u2019autres solutions<\/a> ou si les entreprises canadiennes avaient facilement acc\u00e8s \u00e0 d\u2019autres march\u00e9s d\u2019exportation.<\/a><\/p>\n

Les r\u00e9percussions les plus importantes du conflit commercial pourraient se faire sentir lorsque les entreprises r\u00e9duiront leurs investissements au Canada, que les acheteurs am\u00e9ricains ajusteront leurs cha\u00eenes d\u2019approvisionnement ou que les entreprises canadiennes d\u00e9cideront de se d\u00e9localiser. M\u00eame si les droits de douane ne sont pas impos\u00e9s, l\u2019incertitude pourrait freiner consid\u00e9rablement les investissements pendant un certain temps.<\/p>\n

LES GOUVERNEMENTS PEUVENT ATT\u00c9NUER LE CHOC DE LA TRANSFORMATION \u00c9CONOMIQUE<\/h2>\n

Si les droits de douane am\u00e9ricains sont mis en \u0153uvre, un certain nombre de dommages \u00e0 court terme seront in\u00e9vitables. Mais les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et provinciaux peuvent contribuer \u00e0 en r\u00e9duire l\u2019ampleur et la dur\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs mesures cl\u00e9s :<\/p>\n

    \n
  1. Encourager les investissements des entreprises li\u00e9s \u00e0 la diversit\u00e9 des march\u00e9s ou des produits. Le Canada a d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9 des cr\u00e9dits d\u2019imp\u00f4t \u00e0 l\u2019investissement pour encourager le d\u00e9veloppement et l\u2019adoption de technologies et d\u2019\u00e9nergies propres<\/a>. Un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t similaire couvrant 30 % des co\u00fbts en capital des investissements admissibles dans les technologies, le transport et l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaires pour r\u00e9orienter ou d\u00e9velopper de nouvelles exportations vers des march\u00e9s non am\u00e9ricains pourrait contribuer \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la diversification. Ce cr\u00e9dit pourrait \u00e9galement s\u2019appliquer \u00e0 l\u2019expansion des capacit\u00e9s de transformation<\/a> et de valeur ajout\u00e9e<\/a> au Canada. Les provinces pourraient mettre en place leurs propres incitations.<\/li>\n
  2. Acc\u00e9l\u00e9rer les investissements dans les infrastructures de commerce et de transport. La Banque d\u2019infrastructure du Canada (BIC) a r\u00e9alis\u00e9 des investissements importants dans les infrastructures de commerce et de transport, notamment l\u2019agrandissement du port de Prince Rupert en Colombie-Britannique<\/a>. \u00c9tant donn\u00e9 que la BIC catalyse les investissements priv\u00e9s<\/a>, ses projets n\u00e9cessitent moins de d\u00e9penses publiques. La BIC a \u00e9galement \u00e9tabli des partenariats fructueux avec les communaut\u00e9s autochtones<\/a> dans le cadre de plusieurs projets.<\/li>\n
  3. Identifier les moyens de stimuler la demande int\u00e9rieure pour les produits concern\u00e9s. Les gouvernements peuvent stimuler les achats de produits fabriqu\u00e9s au Canada et touch\u00e9s par les droits de douane et acc\u00e9l\u00e9rer les plans de r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales interprovinciales. Par exemple, Postes Canada<\/a>, qui poss\u00e8de l\u2019un des plus grands parcs de v\u00e9hicules du pays, pourrait s\u2019approvisionner en fourgonnettes de livraison \u00e9lectriques<\/a> aupr\u00e8s de l\u2019usine CAMI de GM \u00e0 Ingersoll, en Ontario<\/a>. La r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales interprovinciales pourrait donner la priorit\u00e9 aux secteurs les plus touch\u00e9s<\/a>.<\/li>\n
  4. Aider les communaut\u00e9s concern\u00e9es \u00e0 \u00e9laborer des plans strat\u00e9giques de d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Les communaut\u00e9s qui d\u00e9pendent des exportations am\u00e9ricaines devront peut-\u00eatre r\u00e9\u00e9valuer leurs plans de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re dont elles peuvent s\u2019adapter. Pr\u00e9c\u00e9demment<\/a>, l\u2019IRPP a propos\u00e9 de d\u00e9velopper les organisations du R\u00e9seau de d\u00e9veloppement des collectivit\u00e9<\/a>s<\/u> financ\u00e9es par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral afin d\u2019apporter un soutien plus concret au d\u00e9veloppement \u00e9conomique communautaire strat\u00e9gique dans les collectivit\u00e9s qui subissent des transformations \u00e9conomiques.<\/li>\n
  5. Faciliter l\u2019acc\u00e8s des travailleurs touch\u00e9s aux soutiens au revenu. Les programmes destin\u00e9s \u00e0 soutenir les travailleurs en cas de perte d\u2019emploi, tels que l\u2019assurance-emploi (AE), peuvent ne pas \u00eatre assez souples pour r\u00e9pondre aux impacts concentr\u00e9s dans les petites communaut\u00e9s. Par exemple, les allocations de ch\u00f4mage ne sont pas disponibles ou sont difficiles \u00e0 obtenir pour les \u00adtravailleurs autonomes et les travailleurs \u00e0 temps partiel, qui peuvent \u00eatre touch\u00e9s indirectement si le ralentissement de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique se r\u00e9percute sur les fournisseurs et les restaurateurs locaux. En facilitant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019AE et en augmentant les prestations, on pourrait att\u00e9nuer le choc \u00e9conomique subi par une communaut\u00e9. Le moment est venu de r\u00e9examiner la modernisation de l\u2019AE<\/a>, que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a promis d\u2019entreprendre en 2021<\/a>, mais qui n\u2019a fait que des progr\u00e8s mineurs jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.<\/li>\n<\/ol>\n

    Avec le soutien des gouvernements \u00e0 tous les niveaux et l\u2019engagement du secteur priv\u00e9 et des communaut\u00e9s, le Canada pourra finalement sortir de la tourmente actuelle avec une \u00e9conomie plus forte et plus r\u00e9siliente qui soutiendra un niveau de vie \u00e9lev\u00e9 dans tout le pays pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump pensait peut-\u00eatre que les droits de douane pousseraient le Canada vers une plus grande int\u00e9gration avec les \u00c9tats-Unis, mais ils ont fait le contraire. Les Canadiens \u00e9vitent les produits am\u00e9ricains, annulent leurs vacances et vendent m\u00eame leurs propri\u00e9t\u00e9s dans le sud. Malgr\u00e9 des objectifs en constante mutation, les promesses non […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":20418,"template":"","meta":{"content-type":""},"categories":[],"tags":[760,641],"class_list":["post-20440","research-studies","type-research-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-canada-u-s-fr","tag-trade-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n